Llena
de vida y de luz, reflejo del temperamento del
Cantábrico, en Asturias, en la denominada Costa Verde,
Gijón proclama a los cuatro vientos la bienvenida al
viajero que llega a la ciudad. Acogedora y bella,
desordenada y pulcra, esta urbe tiene el encanto
especial de prendar al más incrédulo. Los más
escépticos, sólo tienen que probar.
Jovellanos
nació en esta ciudad colorista e industrial de febril movimiento.
Movimiento auspiciado por el carácter de sus gentes. Gentes que ven a luz,
cada día, a un oculto pasado. En el barrio de Cimadevilla, de imprescidible
visita, algunos vecinos aseguran que es allí, en Campa de Torres, donde
comenzó el origen de este enclave costero. Aquí se encuentran las raíces
gijonesas. "Pero los romanos se establecieron en el Cerro de Santa
Catalina. Las excavaciones realizadas están desvelando como era la antigua
ciudad de Gigia", asegura un viejo lobo de mar, mientras sostiene entre
los labios un cigarrillo sin filtro.
Y es cierto. Aún pueden contemplarse los restos de un complejo termal y
lienzos de la antigua muralla.
La
amnesia colectiva parece haber borrado las huellas de la historia de este
pedazo de tierra asturiana durante algunos siglos. Se sabe de la
escasez de población durante la monarquía asturiana y del abandono
más absoluto durante dos centurias (X y XI). Y, posteriormente, las luchas
entre la nobleza llevaron a la destrucción de la ciudad en el siglo XIV,
siendo entonces incorporado el territorio a la corona.
Pero,
el privilegiado emplazamiento no pasó inadvertido a los Reyes Católicos.
Durante su reinado comienza a operar el puerto de Gijón, eje principal de
la ciudad y bastión fundamental para comprender su historia futura.
Pero
es el siglo XVIII cuando Gijón se halla en todo su esplendor gracias al
puerto y a la actividad comercial y pesquera. Era la idea que Jovellanos
tenía de su ciudad natal y luchó por conseguir convertir la urbe en la
capital marítima de Asturias. Lo consiguió. Pero no pudo ver, El Musel,
gigantesco puerto con más de siete kilómetros de muelle. Tanto él, como
otros ilustrados dieciochescos, propusieron construir un puerto carguero que
brindara la posibilidad a Asturias de exportar a gran escala su carbón y
producción industrial. Dimes y diretes llevaron a archivar el proyecto
hasta 1854 cuando se inician los estudios para poder diseñar un puerto
adecuado. Las obras de El Musel se iniciaron en 1892. Hoy es uno de los
primeros puertos de España.
Gijón
sigue teniendo ese aire ilustrado que le imprimió su paisano. Sus museos,
sus escuelas, sus asociaciones se mezclan con el salitre de las playas e
impregnan el aire de una personalidad particular.
Parece
que el gijonés palpa la calle de manera especial. Le gusta salir, charlar
con los amigos, pasear por sus calles o tapear. La noche tampoco es ajena a
los propios. Los forasteros se sienten rápidamente integrados. Ese
carácter afable del asturiano se deja sentir con mayor presencia por cada
calle, cada rincón de la ciudad.
Sin duda, Jovellanos, debe sentirse muy orgulloso de su ciudad natal.
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Jovellanos
nació en esta ciudad colorista e industrial de febril movimiento.
Movimiento auspiciado por el carácter de sus gentes. Gentes que ven a luz,
cada día, a un oculto pasado. En el barrio de Cimadevilla, de imprescidible
visita, algunos vecinos aseguran que es allí, en Campa de Torres, donde
comenzó el origen de este enclave costero. Aquí se encuentran las raíces
gijonesas. "Pero los romanos se establecieron en el Cerro de Santa
Catalina. Las excavaciones realizadas están desvelando como era la antigua
ciudad de Gigia", asegura un viejo lobo de mar, mientras sostiene entre
los labios un cigarrillo sin filtro.
Y es cierto. Aún pueden contemplarse los restos de un complejo termal y
lienzos de la antigua muralla. 
Pero
es el siglo XVIII cuando Gijón se halla en todo su esplendor gracias al
puerto y a la actividad comercial y pesquera. Era la idea que Jovellanos
tenía de su ciudad natal y luchó por conseguir convertir la urbe en la
capital marítima de Asturias. Lo consiguió. Pero no pudo ver, El Musel,
gigantesco puerto con más de siete kilómetros de muelle. Tanto él, como
otros ilustrados dieciochescos, propusieron construir un puerto carguero que
brindara la posibilidad a Asturias de exportar a gran escala su carbón y
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adecuado. Las obras de El Musel se iniciaron en 1892. Hoy es uno de los
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